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分拣员拆开包裹偷吃偷拿

央视曝光天天快递乱象:分拣员拆开包裹偷吃偷拿央视曝光天天快递乱象:分拣员拆开包裹偷吃偷拿

  双十一过去好几天了,你买的宝贝都到家了吗?是不是还有一些在路上?知道吗?此时此刻,你的宝贝可能正在遭遇如此“快递”!看谁扔得远。

  分拣的工作从夜里22点开始,一直到第二天早上7点,当天有30多名员工值班。分拣员按照快件的目的地,将快件分拣摆放到操作间的不同区域,再装上货车运走。

  国家邮政局2011年颁布的《快递业务操作指导规范》中明确规定,快件分拣脱手时,离摆放快件的接触面之间的距离不应超过30厘米,易碎件不应超过10厘米。

  但在广东全峰物流有限公司,分拣员对待所有快递包裹都很随意,从卸车到分拣再到装车,几乎每一个环节,快件包裹都要被抛扔一次,其距离一般都在4、5米左右,远的更是超过了10多米,远远超过了国家邮政局指导规范中30厘米的要求。

  不管是纸盒还是塑料袋或者是麻袋,在这里都受到了一视同仁的待遇,甚至一些在显著位置贴了易碎标志的快件也不能幸免。

  还有不少员工将大件的快件当成了桌子,或是当成凳子一屁股坐在上面。

  很显然,广东全峰物流有限公司在分拣快递的过程中存在着许多不符合国家邮政局《快递业务操作指导规范》的行为。


  抛扔游戏还在继续

  一进天天快递南山公司的大门,就能看到墙上挂的“同结一心,其利断金,奋战双十一”的横幅。

  公司门口还挂着另一幅横幅,功夫娱乐,上面写着“安全创效益,信誉求发展,服务创品牌”。看来这是一家注重服务的企业。

  面临双十一物流高峰的冲击,天天快递南山公司是怎么注重服务的呢?

  分拣员:不会。

  除了在分拣过程中,快件被远距离地抛扔到各个网格里,这里的快件有时候还会被当成分拣员之间游戏的武器。

  分拣员:我就砸你了……


  易碎件、普通件无区别

  分拣员不仅随意抛扔普通包装的快件,对易碎标志也视而不见。

  分拣员:没事。

  分拣员:坏了有客服在,你不用着急。

  在地上散落的快件中,贴着易碎标志的快件不在少数。并且,这些易碎品都是和普通的快件混在一起,不论是分拣还是摆放,并没有半点区别。

  安检形同虚设

  根据国家邮政局《快递业务操作指导规范》第十一条第二款,对信件以外的快件,快递企业收寄时应当场验视内件,检查是否属于国家禁止或限制寄递的物品。

  这些需要加盖验视章和粘贴已安检贴纸的快件真的经过层层安检了吗?

  分拣员:对。

  分拣员:以前紧张过,开会通知了,天天做的都是表面工作。


  不培训就上岗

  根据国家邮政局《快递业务操作指导规范》第四条,快递企业应当建立健全各项业务操作制度,加强培训,强化考核,杜绝不规范操作。

  分拣员:没有培训。

  分拣员:只要不扔坏,坏了你把它包起来。

  一个从来没有快递行业从业经验的人,在入职两周后竟然还没有经过任何的培训,对如何处置被扔坏的包裹却颇有心得。

  禁令在墙 公然抽烟

  更让人担忧的是,在堆满了纸盒和塑料袋的操作间里,这位分拣员一直在抽烟。抽完后,随意将烟头扔在地面上踩灭。

  天天快递挂在墙上的操作管理安全制度的第一条明确规定:操作现场严禁烟火,禁止将易燃易爆物品及私人物品带入操作场地。既然有明文规定,为什么这位分拣员不遵守呢?

  分拣员:他们都在抽,都是他们领导带坏的。

  据这位分拣员所说,在操作间里抽烟不仅仅是他一个人,还有不少人甚至包括公司领导也都在抽。

  凌晨3点钟左右,从全国各地发到深圳南山区的快件到达天天快递南山公司,功夫娱乐。分拣员们又开始新一轮的分拣。为了尽快将一车快件分拣完,分拣员们像之前一样,不加区分地抛扔快件。根据分拣员和目的地之间的距离以及快件的重量,抛扔快件的距离,少则2、3米,多则十多米。

  分拣员:把烟头记得灭了就行。

  分拣员:不用你多操心。


  一盒糖果 四轮扫荡

  不一会儿,身边的几位分拣员就边干活边吃起了桂圆,地上还能看到吐出来的桂圆核。

  此时,另一位分拣员凑了过来。

  分拣员:干嘛呢?谁拆开的?

  分拣员:拆开了当然要尝下啦!

  本来就已经被拿过一次的糖果又少了一点。地上散布的糖果包装也越来越多,接下来发生的事情更是让人目瞪口呆——

  第三位分拣员还没走开,第二位来拿糖果的分拣员意犹未尽,又走了过来……

  这个快件经过三个人的四轮扫荡,里面的糖果已经少了将近一半!


  快件受损 谁来买单

  经过几轮卸货和分拣之后,很多快件的包装都出现了破损和变形。这架电子琴的包装盒就已经出现了明显的弧度。

  分拣完成后,这些快件在这家快递公司还要再经受一轮蹂躏。装车时,装车工人并没有按照《快递业务操作指导规范》的要求,遵循大不压小、重不压轻、易碎件单独摆放的原则。而是根据效益最大化原则,只要有空间就尽可能地多塞快件,即使是贴上了易碎标志的快件也没有单独处理,而是和普通快件一样被塞在了货车里。

  有的分拣员为了图省事,在分拣过程中就把快件直接扔到车里,连整理一下都懒得去做。还有的装车工人为了装载方便,直接坐在了货车里的快件上。

  朱女士:箱子有破损,有一个老鼠洞一样,好像人为的,打开发现里面的纸少了五包。

  朱女士:我在京东买的,他们调查了两次,也没搞清楚到底是怎么回事。

  消费者在购物车里攒了几个月甚至一年的宝贝,在某些快递公司运送分拣的过程中竟然经历了这么多的坎坷。如果是衣服、鞋或者是其他不怕摔的物品也就罢了,一些电子设备、生鲜水果可经不起这样的折腾。就算是最后进行申诉或者索赔成功,也费时费力,耽误不少功夫,还破坏了购物心情。

  最近几年,双十一的快件数量都会比平时多出不少,可能会造成快递公司人手不够,处理快件不及时,递送比平时晚几天,消费者可以理解和接受;但是,像天天快递南山公司的分拣员那样,看到包裹破损了,里面有自己用得着或者喜欢吃的东西,就伸手拿来,自己享用,可得注意了,莫伸手,伸手必被抓,功夫娱乐